Schiphol-Amsterdam-Almere

Sinds januari 2013 werken wij voor Rijkswaterstaat aan het project Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA), oftewel de verbinding A9 (Amstelveen) – A9 (Gaasperdammerweg) – A1 (knp Diemen tot knp Muiderberg) – A6 (knp Muiderberg - knp Almere Buiten). Dit project geldt als één van de grootste projecten in voorbereiding binnen RWS.
Het gaat om vier DBFM-contracten en er wordt nog een D&C contract toegevoegd de A10-Oost, het stuk A1 (knp Diemen – knp Watergraafsmeer ) – ring A10 Oost – en een stukje A2 (knp Amstel – knp Holendrecht). Het doel is om fasegewijs de contracten op de markt te brengen, van 2010 tot ca 2016. De realisatie van de aanleg binnen de DBFM-contracten duurt ca 9 tot 10 jaar en loopt tot het begin van het volgende decennium.

 

  • Schiphol-Amsterdam-Almere, Weerwater bestaande situatie
  • Schiphol-Amsterdam-Almere, Weerwater TB situatie
  • Schiphol-Amsterdam-Almere, M11 hoogtes

 

A6

De A6 valt binnen het plangebied, het deel van knooppunt Muiderberg naar de Hollandse Brug wordt verbreed van 2x3 naar 2x4 rijstroken plus twee wisselstroken, zodat er in totaal 6 rijstroken in de spitsrichting beschikbaar zijn. Tevens wordt de route verder tot Almere Stad-West naar 3+2+2+2+3 rijstroken verbreed met een dubbele wisselstrook. De aansluiting op de S102 wordt een volledig ongelijkvloerse turbineknooppunt. Het deel verder naar Almere-Buiten-West wordt dan verbreed van 2x2 naar 4x2 rijstroken met een parallelsysteem. Er komt tevens een nieuwe Hollandse Brug tussen Flevoland en Noord-Holland op de plek van de bestaande brug. Dit wordt één van de breedste bruggen van Nederland. Er worden in totaal 35 kunstwerken aangepast. De uitvoering hiervan zal in het derde kwartaal van 2013 starten en rond 2016 zijn afgerond.

Voor de Floriade 2022 heeft Almere haar beste plek beschikbaar gesteld: in het hart van de stad, aan de oevers van het Weerwater en direct aan de (verdubbelde) A6. Daar komt de Floriade als een groene Cité Idéale, als een natuurlijke tegenhanger van het rode stadshart.

 

disclaimer     sitemap     contact ©2011-2015 Leliman Communicatie